一線風(fēng)采┃記濟濰九標項目先鋒模范事跡（一）
發(fā)布日期：2021-04-21 瀏覽次數(shù)：621
奮斗在工地上的實干家
——記濟濰九標項目先鋒模范事跡
濟濰高速項目作為高速集團“十四五”時期的重點項目，具有“沂蒙鐵軍”稱號的東方路橋公司承擔(dān)著其中的濟濰九標段項目建設(shè)，這也是交建集團“十四五”開局戰(zhàn)的關(guān)鍵施工項目之一。2020年9月，張俊艇成為濟濰高速九標項目經(jīng)理，擔(dān)負起項目建設(shè)重任。
面對濰坊地區(qū)冬季異常寒冷，晝夜溫差非常大的惡劣氣候，怎么樣才能完成目標任務(wù)？關(guān)鍵時刻，張俊艇發(fā)出了由共產(chǎn)黨員組成尖兵的號召，并帶領(lǐng)由8名黨員干部組成的精兵強將，發(fā)揚“沂蒙鐵軍”的頑強作風(fēng)，搶抓先機，以快制勝，戰(zhàn)雪天，冒嚴寒，僅僅用了15天的時間，便完成了全線第一個試驗室建設(shè)任務(wù)，成為全線標準化建設(shè)的一面旗幟。取得階段性勝利后，又收到新的工作號令：濟濰高速九標項目整體工期由36個月壓縮為24個月。如何在保證安全質(zhì)量的前提下，有效地提升施工進度，這是擺在他面前的難題之一。經(jīng)過深思熟慮和多次推演后，張俊艇積極調(diào)動技術(shù)骨干人員尤其是黨員干部，充分發(fā)揮基層黨支部和一線黨員的引領(lǐng)作用，認真調(diào)整施組，增加各項資源配置，對隧道、橋梁等多項專業(yè)工程進行技術(shù)論證，確保方案合理高效；對相應(yīng)業(yè)務(wù)人員進行經(jīng)驗傳播和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，提升項目整體管理水平，共筑強有力的戰(zhàn)斗堡壘。面對濟濰項目工地位于丘陵地帶，地勢起伏較大，縱向便道拉通困難，在地勢險峻的重重山嶺中，交通不便，砼、模板、鋼筋籠等運輸不便；受環(huán)保檢查影響，砂石料進料困難，砂石料場都關(guān)閉或半停工狀態(tài)……一連串的難題，張俊艇從未退縮。迎難而上是他的選擇。13公里多的施工線路，張俊艇每日都要往返好幾趟，用雙腳“丈量”工地，有時在現(xiàn)場一盯就是一天。他常說，工地就是戰(zhàn)場，只有深入了解，才能繪出明確的“路線圖”,列出詳細的“任務(wù)書”,排出科學(xué)的“錦囊計”。
為確保龍崗河特大橋左幅39號墩澆筑按時完成施工節(jié)點目標，張俊艇積極與項目辦、總監(jiān)辦、駐地辦和地方政府多方協(xié)調(diào)溝通，創(chuàng)造施工條件，最終在濟濰高速項目全線率先完成首個承臺澆筑，標志著濟濰九標項目已從樁基施工階段進入到墩身結(jié)構(gòu)施工階段，工程建設(shè)駛?cè)?/span>“快車道”。“冰凍三尺，非一日之寒；為山九仞，豈一日之功?！秉h員張俊艇用實際行動爭做“平常時候看的出來，關(guān)鍵時刻站的出來”的先鋒骨干。
撰稿：何 艷、王倩倩
編輯：趙梽埕
