9月29日，在黨的二十大召開之際，交建集團橋隧公司S1濟聊高速聊城西互通立交改建工程項目EK0+560.208匝道橋第五聯(lián)現(xiàn)澆箱梁頂板順利澆筑完成，至此聊城西項目跨線橋?qū)崿F(xiàn)了全線貫通。
聊城西項目施工難度大、工期緊、任務重，上跨濟聊高速及匝道，安全質(zhì)量管理要求高。EK0+560.208匝道橋既是本項目的重點工程，又是控制性工程，橋梁全長370m，上部結構均采用預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。針對現(xiàn)澆箱梁曲率半徑小、縱橫坡度大、凈空小等特點，項目團隊“量體裁衣”，對關鍵工序和施工方案進行系列優(yōu)化，支架采用了滿堂支架、貝雷梁支架及型鋼支架相結合的方式，克服雨季漫長、疫情影響、交通導改等多項難點，在安全質(zhì)量可控的前提下圓滿完成節(jié)點目標。
聊城西互通現(xiàn)澆箱梁的全部澆筑完成，標志著項目取得突破性進展，為按時完成進度目標和全線通車任務提供堅實保障。下一步，橋隧公司將繼續(xù)以高昂的斗志加快施工進度，始終堅持防控疫情與“百日大干”雙線作戰(zhàn)，圓滿完成聊城西互通立交通車目標。（撰稿：橋隧公司 劉煥星 編輯：史曉雨）