12月30日，山東公路學(xué)會(huì)組織專業(yè)評(píng)價(jià)委員會(huì)對(duì)交建集團(tuán)“公路交通安全設(shè)施智能養(yǎng)護(hù)決策系統(tǒng)（一期）”進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)委員會(huì)聽取了項(xiàng)目組匯報(bào)，審閱了相關(guān)技術(shù)文件，經(jīng)充分質(zhì)詢討論，認(rèn)定該系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
該系統(tǒng)為交建集團(tuán)自主研發(fā)，成功搭建公路交通安全設(shè)施智能養(yǎng)護(hù)決策系統(tǒng)框架，建立公路交通安全設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，提出公路交通標(biāo)線養(yǎng)護(hù)決策風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)模型和養(yǎng)護(hù)決策優(yōu)先排序模型，并設(shè)計(jì)出基于GIS技術(shù)（Geographic Information Systems，地理信息系統(tǒng)）的公路交通安全設(shè)施數(shù)據(jù)地圖。目前，該系統(tǒng)在濟(jì)南繞城高速、東呂高速、榮烏高速等高速公路路段中成功應(yīng)用，效果良好，具有廣闊的應(yīng)用前景。
公路交通安全設(shè)施智能養(yǎng)護(hù)決策系統(tǒng)的順利研發(fā)與應(yīng)用對(duì)于提升公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)信息化水平，推動(dòng)現(xiàn)代交安設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理體系的建立具有里程碑式的意義，填補(bǔ)了當(dāng)前“信息技術(shù)+公路交安設(shè)施養(yǎng)護(hù)”深度融合的空白。下一階段，交建集團(tuán)將不斷完善系統(tǒng)各項(xiàng)功能，加強(qiáng)推廣應(yīng)用，為山東高速交安設(shè)施養(yǎng)護(hù)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)?。ㄗ澹豪钶x 編輯：黃京京）