山東東方路橋建設(shè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東方路橋公司”）始建于1962年，2019年10月完成混改，實(shí)現(xiàn)民企向國(guó)企身份的轉(zhuǎn)變，在山東高速交建集團(tuán)黨委堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)下，東方路橋公司解放思想、砥礪奮進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，呈現(xiàn)出一個(gè)嶄新的東方路橋。2020年東方路橋聚焦主責(zé)主業(yè)，實(shí)現(xiàn)中標(biāo)額70.77 億，同比增長(zhǎng)517%；營(yíng)業(yè)收入21.33億元，同比增長(zhǎng)192%；年凈利潤(rùn)8703萬元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的華麗逆轉(zhuǎn)。在高速發(fā)展同時(shí)，東方路橋狠抓企業(yè)改革，通過重建企業(yè)架構(gòu)、優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)、推行全面預(yù)算、建立合規(guī)自檢常規(guī)化等措施，解決了“三高”人才匱乏、中堅(jiān)人才斷檔、現(xiàn)金流枯竭、混改轉(zhuǎn)型、穩(wěn)定融合等難題，著力建設(shè)為學(xué)習(xí)型、包容型、精干型、創(chuàng)新型的優(yōu)秀路橋施工企業(yè)。
一、大刀闊斧推進(jìn)企業(yè)改革
一是抽絲剝繭破解混改難題。用三個(gè)月時(shí)間完成企業(yè)混改的體制機(jī)制轉(zhuǎn)換，完善了企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)和企業(yè)制度體系建設(shè)，完成民企和國(guó)企混改的快速穩(wěn)定過渡，既保留了原民企的經(jīng)營(yíng)活力又融合了國(guó)企的規(guī)范管理，構(gòu)建了央企、國(guó)企、民企等多種文化兼容并蓄、融合包容的企業(yè)氛圍。
二是深入推進(jìn)企業(yè)機(jī)構(gòu)改革。針對(duì)東方路橋人才結(jié)構(gòu)和發(fā)展短板，制定了企業(yè)的發(fā)展方向和戰(zhàn)略規(guī)劃，打破原有機(jī)構(gòu)設(shè)置，重建企業(yè)組織結(jié)構(gòu)，設(shè)濟(jì)南和臨沂雙總部，七個(gè)職能部門、七個(gè)專業(yè)化施工事業(yè)部和一個(gè)中心實(shí)驗(yàn)室；同時(shí)，精簡(jiǎn)總部編制和組織全員競(jìng)爭(zhēng)上崗，堅(jiān)決落實(shí)干部能上能下和員工能進(jìn)能出。機(jī)構(gòu)改革卓有成效，總部人員由59人精簡(jiǎn)到38人，平均年齡由43.5歲下降到35.7歲，本科以上學(xué)歷人員占比由50.8%提高到100%，整體素質(zhì)和凝聚力、戰(zhàn)斗力都實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。
三是持續(xù)優(yōu)化企業(yè)人才結(jié)構(gòu)。直擊痛點(diǎn)，致力解決中堅(jiān)人才斷檔和人才需求急劇增加的發(fā)展桎梏，通過技能轉(zhuǎn)崗、全崗位雙向選擇、招聘成熟團(tuán)隊(duì)、待崗、內(nèi)退等政策，對(duì)大量的駕駛員和廚師等崗位職工，培訓(xùn)轉(zhuǎn)崗為收料會(huì)計(jì)、工程協(xié)調(diào)、倉(cāng)庫保管等高技能高責(zé)任崗位，同時(shí)大力招聘，引進(jìn)三個(gè)優(yōu)秀的成熟團(tuán)隊(duì)，快速補(bǔ)齊中堅(jiān)力量。通過政策引導(dǎo)及人才引進(jìn)，在崗職工由289人增加至335人，平均年齡由46.7歲降低為36.7歲，人才結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。
二、改革財(cái)務(wù)管理模式，擺脫資金困境
面對(duì)現(xiàn)金流枯竭和融資受阻的困境，以及企業(yè)高速發(fā)展對(duì)資金的巨大需求，東方路橋?qū)⒃衿蟮摹袄习逦幕必?cái)務(wù)管理模式改進(jìn)為全面預(yù)算財(cái)務(wù)管理，對(duì)企業(yè)資金實(shí)行整體調(diào)度和統(tǒng)籌使用，同時(shí)積極尋求多方融資渠道及資金支持，解決融資受阻的困境，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障了京滬五標(biāo)等2個(gè)項(xiàng)目完工和沾臨四標(biāo)等4個(gè)新項(xiàng)目開工的巨大資金需求，為企業(yè)發(fā)展加油續(xù)航。
三、創(chuàng)新薪酬激勵(lì)制度，實(shí)現(xiàn)按勞分配
創(chuàng)新內(nèi)部分配激勵(lì)機(jī)制，堅(jiān)持按勞分配，實(shí)行項(xiàng)目定崗定編定薪制，致力打造精干型項(xiàng)目部。實(shí)行工資總額管控機(jī)制，根據(jù)公司制度測(cè)算出施工項(xiàng)目的崗位編制和工資總額上限，在確保利潤(rùn)目標(biāo)和正常施工的前提下，由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子自主決定實(shí)際崗位設(shè)置，并組織崗位雙向選擇。因壓縮人員而節(jié)省的薪酬，按共同受益原則，由公司和項(xiàng)目部按約定比例分享；人員超編時(shí)，工資總額不增加；切實(shí)實(shí)現(xiàn)收入能增能減，激發(fā)職工干事創(chuàng)業(yè)激情和企業(yè)發(fā)展活力。
四、加強(qiáng)合規(guī)管理，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)
在混改融合的特殊時(shí)期，東方路橋組建了合規(guī)檢查小組，建立合規(guī)自檢常規(guī)化機(jī)制，按照交建集團(tuán)要求逐項(xiàng)進(jìn)行合規(guī)檢查，對(duì)重點(diǎn)工程、重要環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)排查，針對(duì)自查發(fā)現(xiàn)的問題，明確責(zé)任主體與整改期限，認(rèn)真抓好問題整改落實(shí)，做到邊排查邊整改，邊規(guī)范邊提升。通過常態(tài)化的合規(guī)管控排查和整改糾偏，不斷提高公司風(fēng)險(xiǎn)管理水平，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控意識(shí)，規(guī)范企業(yè)管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
厚積薄發(fā)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。未來的東方路橋?qū)⒗^續(xù)銳意進(jìn)取，艱苦奮斗，堅(jiān)持走專業(yè)化、品質(zhì)化路橋施工路線，傾力打造和擦亮“沂蒙鐵軍”的品牌，為交通事業(yè)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。(撰稿：周婧 編輯：黃京京)